Le détroit d'Ormuz est revenu sur le devant de la scène avec le déclenchement de la guerre américano-iranienne fin février 2026, bien qu'il n'ait jamais disparu de la pensée stratégique iranienne comme outil de pression géopolitique depuis plus de quatre décennies.

L'Iran l'a longtemps considéré comme une carte d'équilibre contre la supériorité militaire occidentale.

Cependant, la guerre actuelle, dans laquelle l'administration du président américain Donald Trump vise à renverser le régime iranien, a poussé Téhéran à réactiver cette option après les dix premiers jours de combat.

Cela est surtout venu à la lumière de ses revers militaires et de la perte de la plupart de ses dirigeants principaux, en commençant par le Guide suprême de l'Iran, Ali Khamenei, et d'autres dirigeants sécuritaires de l'armée et du Corps des gardiens de la révolution islamique, ainsi que l'hésitation initiale de plusieurs pays occidentaux concernant la campagne des États-Unis contre l'Iran, qui s'est ensuite orientée vers un soutien indirect et un appui aux opérations militaires.

Alors que la confrontation s'intensifiait entre les trois parties à la guerre, Washington, Tel Aviv, et Téhéran, l'Iran en a conclu que se concentrer sur la fermeture du détroit pourrait apporter des gains non conventionnels et une victoire symbolique.

Ce faisant, il pourrait démontrer son contrôle opérationnel malgré les rapports selon lesquels sa puissance navale avait été détruite. Environ 21 millions de barils de pétrole traversent quotidiennement le détroit, représentant environ 20 pourcentage de la consommation quotidienne mondiale de pétrole et environ 25 pourcentage du commerce mondial de pétrole maritime.

Cela en fait un outil de pression central capable de produire des effets qui vont bien au-delà du domaine militaire direct, s'étendant aux marchés énergétiques mondiaux et aux chaînes d'approvisionnement internationales. Une telle action pourrait déclencher un choc majeur sur les marchés énergétiques mondiaux et une forte hausse des prix. Cela a déjà commencé à se manifester avec des prix du pétrole dépassant les 110 dollars le baril, avec des prévisions qu'ils pourraient atteindre entre 150 et 200 dollars si l'escalade se poursuit.

Pour cette raison, le Corps des gardiens de la révolution islamique, spécialisé dans la guerre asymétrique en environnement maritime, a maintenu l'option de fermer le détroit, à un moment de préoccupation croissante parmi les pays occidentaux et asiatiques concernant de potentielles pénuries d'approvisionnement énergétique.

L'Iran estime que la fermeture du détroit est une tactique militaire géopolitique qui lui coûterait moins au cours de la guerre actuelle, en s'appuyant sur des tactiques peu coûteuses et hautement ambiguës.

Plutôt qu'une fermeture totale du détroit, ce qui pourrait déclencher une guerre généralisée, Téhéran s'appuie sur un mélange d'outils qui rendent la navigation dans le détroit très risquée. Ces outils incluent des mines navales, des vedettes suicides rapides qu'il utilisait autrefois pour cibler des navires dans les eaux territoriales irakiennes près des ports de Bassorah, des drones suicides, et des missiles anti-navires.

De plus, l'Iran a exigé que les navires commerciaux s'abstiennent de soutenir les États-Unis et Israël comme condition pour un passage en sécurité, et il a menacé que pas un seul baril de pétrole ne passera même pour les alliés américains.

Avec cette approche, l'Iran cherche à imposer une nouvelle équation stratégique basée sur le principe de contrôle sans fermeture. Cela signifie garder le détroit partiellement ouvert tout en maintenant la capacité constante de menacer ou perturber celui-ci chaque fois que nécessaire. Les dirigeants du Corps des gardiens de la révolution islamique ont clairement énoncé cette équation en déclarant que les navires doivent obtenir l'autorisation iranienne pour traverser le détroit, ou risquer d'être ciblés.

Les croyances, tactiques, et objectifs de l'Iran concernant le détroit d'Ormuz ne produiront pas nécessairement un avantage décisif ou une victoire. La tendance vers la fermeture du détroit a déjà poussé l'armée américaine à lancer des attaques contre les capacités navales iraniennes stationnées dans la région. Selon Donald Trump, ces frappes ont réussi à éliminer la marine iranienne, ce qui constitue l'une des premières grandes pertes de la structure défensive maritime de l'Iran en raison de son insistance sur la stratégie de contrôle et de fermeture.

En même temps, la fermeture s'est transformée en un moment de confrontation entre l'Iran et les acteurs arabes, régionaux, et occidentaux, au moment où Téhéran semble avoir plus besoin d'une voie diplomatique pour mettre fin à la guerre. Ce développement augmente le coût du conflit pour l'Iran, qui ne se limitera plus aux États-Unis et à l'Iran, mais a rapidement évolué en une crise internationale.

Les pays de l'Union européenne, ainsi que la Chine, le Japon et la Corée du Sud, ne laisseront probablement pas une perturbation prolongée des chaînes d'approvisionnement mondiales. Cela soulève la possibilité que l'internationalisation de la gestion du détroit d'Hormuz après la guerre pourrait devenir un sujet clé dans les négociations avec l'Iran. Si l'Iran accepte un tel arrangement et offre des garanties qu'il ne répètera pas ce qu'il a fait sur le marché énergétique, cela constituerait une deuxième grande perte, bien que cela pourrait aussi ouvrir la voie à Téhéran pour reconstruire ses relations internationales. Sinon, l'Iran devrait se préparer à la possibilité d'une guerre mondiale qui pourrait ne pas tarder à éclater, puisque les grandes puissances ne toléreront pas de rester à la merci de l'Iran.

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