Le groupe des ports d'Abu Dhabi a publié son rapport annuel pour 2025, soulignant une année exceptionnelle durant laquelle il a réalisé des revenus et des bénéfices records. Ce succès a coïncidé avec un renforcement de sa présence dans les principaux corridors commerciaux, l'expansion de ses opérations mondiales, le développement de son portefeuille d'actifs et les améliorations apportées à sa structure financière. Le groupe a également continué à investir dans les infrastructures portuaires, les capacités logistiques et les services de connectivité maritime, soutenant sa stratégie d'expansion mondiale et améliorant sa rentabilité.

Le rapport a mis en évidence le succès du groupe à exploiter sa présence croissante dans des corridors commerciaux vitaux et des régions clés, notamment les Émirats arabes unis, l'Europe, l'Égypte, le Pakistan et l'Afrique. Cela a contribué à améliorer l'efficacité de son écosystème commercial intégré et à étendre son réseau de connectivité mondial, malgré des défis tels que les tensions régionales, les tarifs, un ralentissement économique mondial et les perturbations continues de la chaîne d'approvisionnement.

Depuis 2020, les revenus et les bénéfices du groupe ont été multipliés par plus de cinq, reflétant une stratégie d'expansion intelligente axée sur des investissements intensifs aux Émirats arabes unis et contribuant à établir Abu Dhabi comme un pôle mondial leader pour le commerce et l'industrie.

En 2025, le groupe a annoncé des plans pour renforcer son partenariat avec le groupe CMA CGM afin d'étendre les Terminaux CMA au port de Khalifa à Abu Dhabi, moins d'un an après son ouverture, en réponse à la demande croissante.

Son Excellence Mohamed Hassan Al Suwaidi, ministre de l'Investissement et président du conseil d'administration du groupe des ports d'Abu Dhabi, a déclaré que les résultats records reflètent la force et la résilience du modèle économique du groupe et l'intégration de ses secteurs, ainsi que la confiance croissante des clients, des partenaires et des investisseurs. Il a noté que la flexibilité opérationnelle du groupe lui permet de s'adapter aux fluctuations du commerce mondial tout en maintenant une rentabilité stable.

Le capitaine Mohamed Juma Al Shamisi, directeur général et PDG du groupe, a expliqué que la performance exceptionnelle de 2025 résulte d'une exécution disciplinée, de la maturation de la base d'actifs et de l'importance croissante de la stratégie des corridors commerciaux. Il a souligné les efforts continus pour améliorer l'intégration entre les ports, les services maritimes et les plateformes logistiques, ainsi que les zones économiques, au sein d'un système interconnecté qui améliore l'efficacité des mouvements de biens et de capitaux.

Dans une étape marquante reflétant sa présence mondiale croissante, le port de Khalifa a grimpé à la 39e place sur la liste de Lloyd des 100 meilleurs ports, après être entré pour la première fois dans le classement en 2019 à la 95e position.

Le groupe a également atteint un nouveau jalon en entrant dans le Livre Guinness des records pour le déploiement de 205 agents d'IA dans une seule installation logistique. De plus, il a réussi à réduire l'intensité carbone par unité de revenu de 18 % par rapport à 2024, dans le cadre de ses efforts pour améliorer l'efficacité énergétique et passer à des opérations à faibles émissions.

Au cours de l'année, il s'est concentré sur le renforcement de son bilan en tirant parti de ses performances solides et a lancé un programme de monétisation d'actifs qui devrait générer environ 4,6 milliards AED de recettes grâce à la vente de terrains et d'entrepôts, ainsi qu'un désengagement partiel de NMDC, sous réserve des conditions du marché et des approbations réglementaires.

En 2025, le groupe a atteint plusieurs jalons dans l'amélioration de ses corridors commerciaux, y compris le lancement de services de navigation de conteneurs régionaux en Afrique de l'Ouest et de l'Est, l'exploitation de terminaux polyvalents et de services logistiques en Angola, et l'expansion au Pakistan grâce à des opérations de dragage et un partenariat avec Louis Dreyfus pour développer une installation de manutention et de stockage de vrac au port de Karachi.